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在汽车制动系统中，有一个很重要的装置，它就是制动总泵（也叫刹车总泵）。整个制动系统压力的建立，就是由它完成的，如果它发生了故障，整个制动系统就会失效或效能下降，表现就是制动距离变长或完全没有制动，这种情况是很危险的。所以制动总泵很重要，它的结构不算复杂，工作原理也挺简单，今天就来说说它。
制动系统的真空助力效果关系到汽车的行驶安全。在汽车制动助力系统中，由于真空助力器不能获得真空或获得的真空不足，将导致制动系统助力效果差。电动真空泵能通过真空度传感器监测助力器内的真空度变化，进而保证驾驶者在各种工况下，都能提供足够的助力效果。
电动汽车采用电机驱动，取消了传统的发动机，因此失去了真空来源，即无法为汽车刹车总泵提供真空助力。而电动汽车真空助力泵便为弥补这一不足而产生。它采用车载电源提供动力，推进泵体上的电机进行活塞运动从而产生真空，为电动汽车、混合动力汽车、电动游览观光车、电动场地车等各种车型的液压刹车系统提供唯一、可靠的真空来源，从而有效地提高了整车的制动性能。
由于结构和工作原理的限制，仅仅依靠机械制动系统的制动性能已经无法满足日益增长的行车安全。同时，随着电子技术的不断发展，汽车制动系统的供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分均已不同程度地应用了电子技术。
